Рельсы Р-24, рельсовые скрепления, противоугон, рельсы крановые КР-80

Рельсы это балки, как правило, двутаврового сечения, произведенные из стали, с помощью которых на различных опорах, в том числе и шпалах, сооружается двухниточный путь, служащий для передвижения состава по железной дороге, метро или шахтах, а также в качестве пути для перемещения кранов.

Поверхность рельсов является оптимальной для качения колес, что обеспечивается за счет минимального сопротивления, упругой передачи силы действия колес на опоры, направляющему действию движения колес железнодорожного состава и другого оборудования.

На промышленных организациях часто используются рельсы Р-50, которые отличаются весовой нагрузкой. Так, например, рельсы р-65 устанавливаются чаще всего в местах с высокой интенсивностью движения транспорта, а рельсы р-50, наоборот, наиболее оптимальны для эксплуатации при малой нагрузке. Длина рельсов р-65 и р-50, производимых на российских рельсопрокатных предприятиях, составляет от 12,5 до 50 метров. Рельсы Р-50 в обязательном порядке подвергаются дефектоскопированию и клеймованию, только таким образом можно обеспечить их соответствие всем необходимым требованиям ГОСТа.

Основным материалом производства рельсов для железнодорожных путей служит высокоуглеродистая перлитная сталь. Для обеспечения максимальной прочности в процессе производства к основному материалу добавляется еще и титан, что отражается в маркировке рельсов. Безопасность железнодорожного пути на долгое время обеспечивается не только качеством самих рельсов, но и их правильной укладкой.